Napa wadhah lepas pantai luwih larang tinimbang wadhah pengiriman standar?

2026-07-23 - Ninggalake kula pesen

Sampeyan bisa uga duwe pitakonan iki: "Wadhah lepas pantai lan wadhah pengiriman standar katon meh padha, nanging kenapa regane beda bangetApa bisa mung amarga wadhah lepas pantai duwe ketahanan korosi sing luwih apik? Sabanjure,Keluarga Wadhahbakal ngatasi masalah iki.

Wadah pengiriman standar umum kalebu ukuran 20ft lan 40ft. Fungsi utama yaiku kanggo transportasi. Desaine relatif prasaja, tanpa aksesoris rumit utawa tata letak internal, lan bisa ditumpuk pirang-pirang lapisan. Nalikawadhah lepas pantaidirancang khusus kanggo operasi lepas pantai, padha bisa diselehake ing njaba kanggo dangu lan duwe resistance karat banget.

Ana kekuatan mbangun lan beda kualitas, nanging wadhah lepas pantai kudu disertifikasi deningDNVlan luwih kenthel, luwih abot lan duwe fitur liyane uga kayata tata interior selaras, titik angkat khusus lan belenggu minangka gantos kanggo sudhut cast 'standar' ... dadi mudhun kanggo kekuatan kanggo aplikasi kita, nanging sawetara saka biaya ekstra teka saka kang certified.

Tabel kanggo Nuduhake Bedane Antarane Rong Jinis Wadah:

Item
Wadhah Offshore
Kontainer Pengiriman Standar
Desain lan Tujuan Dianggo
Dirancang kanggo operasi lepas pantai, kayata ekstraksi minyak lan gas, lan liya-liyane, kudu nduweni kemampuan kanggo nahan lingkungan laut sing atos lan tahan panggunaan intensitas dhuwur.
Dirancang kanggo transportasi darat konvensional lan pengiriman maritim, fokus ing daya tahan produk lan kudu tundhuk karo syarat logistik internasional.
Ukuran
Disesuaikan kanggo operasi lepas pantai tartamtu, biasane luwih cilik tinimbang kontaner pengiriman standar.
Ukuran umum yaiku 20ft, 40ft, 45ft.
Kapasitas Loading
Dibangun kanggo nindakake beban sing luwih abot tinimbang ukuran. (Bobot sing aman yaiku 25000kg)
Bobot reged maksimal biasane 30480kg (20GP).
Ngangkat lan Nangani
Awak wadhah dilas nganggo kuping ngangkat tugas abot khusus ing kabeh sisi, dilengkapi tali kawat baja, lan papat poin disinkronake kanggo ngangkat alus.
Fitting standar ISO papat sudhut, kanggo crane kunci ngangkat ing dock.
anti banyu
Multi-layer sealing + anti-gelombang struktur got, tahan kanggo erosi banyu segara lan udan deres soaking.
Seal lawang karet lapisan tunggal, kanthi fungsi tahan udan lan anti banyu dhasar
Perawatan Anti-karat
NORSOK M-501 lapisan sandblasting anti-korosi multi-lapisan, kanthi umur layanan laut nganti 10-25 taun
Cat anti-karat segara biasa ora gampang karat ing wektu sing cendhak.
tumpukan
Paling akeh, mung rong lapisan tumpukan sing diidini, lan piranti ngangkat ora bisa dibongkar.
Numpuk multi-lapisan diidini ing njero; lashing ekstra dibutuhake kanggo tumpukan dek
Sertifikat
DNV 2.7-1,ISO,CSC
ISO, CSC


Wadah pengiriman ISO standar yaiku wadhah angkutan laut darat standar global sing diangkat saka dermaga nggunakake crane ing papat sudhut; wadhah lepas pantai minangka unit peralatan anti-kejut khusus kanggo operasi lepas pantai, dilengkapi tali angkat khusus, pencegahan korosi abot, lan sertifikasi keamanan masyarakat klasifikasi kapal, khusus digunakake kanggo ngangkat antarane platform lan kapal pasokan.

Dadi kenapa wadhah lepas pantai luwih larang tinimbang wadhah pengiriman standar? Tali angkat khusus, lapisan tahan korosi abot, sertifikasi DNV, materi lan struktur sing luwih awet, kustomisasi sing kuat, kabeh fitur tegese wadhah lepas pantai bakal luwih larang.

Keluarga Wadhahminangka produsen wadhah khusus sertifikat profesional, kita duwe pengalaman luwih saka 10 taun lan nyedhiyakake layanan kustomisasi lengkap,hubungi kitakanggo ngerti informasi luwih lengkap babagan wadhah utawa perusahaan lepas pantai kita!


Kirim Pitakonan

X
Kita nggunakake cookie kanggo menehi pengalaman browsing sing luwih apik, nganalisa lalu lintas situs lan nggawe konten pribadi. Kanthi nggunakake situs iki, sampeyan setuju kanggo nggunakake cookie. Kebijakan Privasi